Quelle est la vitesse maximale de la moto Yamaha MT-07 ?
Sur la route ou au paddock, la question revient systématiquement dès qu’une MT-07 surgit : « Elle monte à combien ? » Ce roadster Yamaha séduit autant les jeunes permis que les motards confirmés pour son équilibre, sa nervosité et sa facilité à tutoyer les limites. Mais qu’en est-il vraiment de la vitesse maximale d’une MT-07, en version bridée comme en full ? Voici l’analyse d’un professionnel, enrichie des vrais chiffres et des ressentis du terrain.
Ce qui influe sur la vitesse maximale d’une MT-07
La vitesse de pointe d’une MT-07 ne dépend pas uniquement de la fiche technique. Plusieurs facteurs entrent en jeu :
- Version de la moto (A2 bridée ou full power)
- Année du modèle (légères évolutions depuis 2014)
- État mécanique général (entretien, pneus, transmission)
- Conditions de roulage (poids du pilote, position, vent, route, altitude)
- Modifications éventuelles (échappement, kit performance, démultiplication)
Beaucoup de motards font l’erreur de comparer un chiffre constructeur, souvent optimiste, avec le ressenti réel sur route ouverte. Sur le terrain, les valeurs constatées diffèrent selon l’expérience, l’usage quotidien et le respect de la mécanique.
Comparatif de la vitesse maximale Yamaha MT-07 selon configuration
| Version / Année | Puissance | Vitesse maximale compteur | Vitesse réelle (GPS) | Couple | Commentaire terrain |
|---|---|---|---|---|---|
| MT-07 Bridée A2 (35 kW) 2017-2025 | 47,5 ch / 35 kW | 175-180 km/h | 160-165 km/h | 60 Nm | Parfait pour débuter, montée douce |
| MT-07 Full (55 kW) 2017-2020 | 74,8 ch / 55 kW | 210 km/h | 195-200 km/h | 68 Nm | Accélération franche, stable |
| MT-07 Full (2021-2025 Euro5) | 73,4 ch / 54 kW | 205-210 km/h | 195 km/h | 67 Nm | Légère baisse à cause Euro5 |
| MT-07 modifiée (échappement + kit perf) | Jusqu’à 80 ch | 215-220 km/h | 200-205 km/h | 68-70 Nm | Uniquement sur piste, hors norme |
Ressenti et usage sur route : ce que ça change vraiment
Sur route ouverte, la vitesse maximale est rarement exploitée. Les propriétaires de MT-07 soulignent plutôt la facilité à dépasser, la reprise même à bas régime, et le plaisir de rouler entre 90 et 140 km/h, zone idéale pour profiter du couple et de la maniabilité.
En full, le moteur CP2 répond présent jusqu’en haut du compte-tours, sans faiblesse ni vibration gênante. La version A2 offre déjà une belle marge de progression, rassurante pour apprendre, tout en gardant une bonne capacité sur voie rapide.
Astuces pour approcher la vitesse maximale en toute sécurité
- Vérifier l’état des pneus et la pression avant chaque essai
- Chauffer le moteur correctement pour éviter tout serrage ou fatigue prématurée
- Adopter une position aérodynamique : buste bas, jambes serrées, casque bien calé
- Éviter de rouler à la vitesse maximale sur route ouverte : privilégier un cadre sécurisé, idéalement un circuit
- Surveiller la météo : vent de face ou forte chaleur réduisent la performance
- Toujours garder à l’esprit que la vitesse ne remplace pas la maîtrise
À retenir avant de viser la Vmax
La MT-07, quelle que soit la génération, n’a jamais été conçue comme une moto de vitesse pure, mais bien comme un roadster joueur, équilibré, fiable et accessible. La Vmax, c’est un chiffre… mais le vrai plaisir se vit entre les courbes, là où le CP2 exprime tout son potentiel.
